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上市即巅峰!上汽大众ID.ERA 9X销量断崖下跌,10 月仅646 台

近日,大众 ID.ERA 9X 最新零售数据出炉,10 月销量 646 台,环比继续减少 264 台,在全部车型里排 344 位。 大众 ID.ERA 9X的销量走势,可谓是大多数合资新能源的通病,回顾它的走势非常典型:4 月 2326 台,5 月冲到峰值 5004 台,之后连续五个月持续下滑,标准的上市即巅峰,典型的高开低走。 当初上市的时候,不少人看好大众首款大型增程 SUV,空气悬架、德系底盘,硬件底子不差。 但问题在于,它踩进了竞争最激烈的 25-35 万六座增程红海。 这个价位的用户,核心诉求是智能座舱、高阶智驾、家用舒适体验。 对比同价位国产车型,ID.ERA 9X 智能化短板很突出。 底盘、行驶质感属于隐性优势,很难转化成用户下单的理由。 首批订单基本都是好奇尝鲜的用户,热度退去之后,没有持续的产品吸引力,销量自然持续走低。 对大众来说,这也是一个很现实的信号:新能源赛道,只靠品牌标已经行不通了。你说呢? 特别

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